Zbog čega je ljepljeno drvo glavni materijal za mostove na autocestama?

Jednotračna lamelirano drvo most se može podići na svoje upornjake, postaviti palubu i ponovno otvoriti za promet u roku od nekoliko dana, što je raspored koji liveni beton ne može pratiti. Ta je mogućnost izgradnje jedan od razloga zašto je strukturalno lijepljeno lamelirano drvo služilo kao materijal za autocestovne mostove u Sjedinjenim Državama otprilike 50 godina, i to je razlog zašto objavljeni standardni planovi sada pokrivaju četiri provjerena tipa gornje konstrukcije od lijepljenog lamela, a svaki je potkrijepljen projektnim izračunima korak po korak. Ako procjenjujete drveni prijelaz za cestu, rutu za sječu, poveznicu s parkom ili pješačku stazu, zaključak je jednostavan: lijepljeno drvo je sustav podržan kodom, dokazan na terenu, a ishodi projekta ovise manje o samom materijalu nego o tri odluke — konfiguraciji gornje konstrukcije, tretmanu zaštitom i detaljima povezivanja. Odjeljci u nastavku prikazuju te odluke redoslijedom kojim se pravi projekt susreće s njima.

Dvije vrste nadgrađa definiraju dizajn

Gotovo svaki most od lamelirane lamele pripada jednoj od dvije obitelji, a izbor između njih određuje raspon raspona, način postavljanja i veliki udio u budžetu.

Uzdužni (pločasti) kolni mostovi

U uzdužnom kolnom mostu, drvo se proteže između upornjaka, a kolnik ide paralelno s prometom. Ploče od lijepljenog lamela ili laminati postavljaju se od ruba do ruba, zatim stežu čeličnim šipkama zategnutim kroz palubu - tehnika poznata kao stresna laminacija - tako da pojedinačni komadi djeluju kao jedna kontinuirana ploča. Budući da je paluba razapinjući član, ova konfiguracija odgovara kraćim rasponima i mjestima gdje je vertikalni razmak mali. Dva uzdužna sustava u objavljenim standardnim planovima slijede istu logiku.

Poprečni kolni mostovi na ljepljenoj ploči ili čeličnim nosačima

U poprečnom kolnom mostu, kolnički paneli idu okomito na kretanje i oslanjaju se na paralelne nosače, koji mogu biti grede od lijepljenog lamela ili čelični nosači. Nosači premošćuju prepreku dok platforma raspoređuje opterećenja kotača. Ovaj raspored proširuje dosegnuti raspon i održava pojedinačne panele dovoljno male za rukovanje sa skromnom opremom, što objašnjava njegovu popularnost u projektima zamjene županijskih cesta.

Laboratorij za šumske proizvode USDA i Nacionalni centar za drvne transportne konstrukcije objavljuju standardne planove za četiri tipa nadgrađa — dva uzdužna sustava palube tipa ploče i dva poprečna sustava palube na bilo ljepljenoj lameli ili čeličnim nosačima — s izrađenim izračunima i referencama za montažu za svaku. Polazak od priznatog standardnog tipa skraćuje pregled dizajna i daje proizvođačima poznatu referentnu vrijednost za tolerancije i hardver.

Douglas Fir Glulam grede i stupovi Lamelirane grede i stupovi od lijepljene duglazije nude visoku čvrstoću u odnosu na težinu, stabilnost dimenzija i finu crvenkastu strukturu. Njihova mala težina odgovara gornjim konstrukcijama mostova gdje lakši elementi smanjuju zahtjeve za kran i potkonstrukciju. Pogledajte proizvod →

Zašto lijepljeno drvo uvijek pobjeđuje u radovima na mostovima

Istraživanje transporta opisuje moderno lijepljeno drvo kao funtu za funtu jaču od čelika, a praktične posljedice pojavljuju se na svakom mjestu izgradnje mosta. Lakša gornja konstrukcija zahtijeva manje dizalice, uže rute za izvlačenje i manji rezervni kapacitet u donjoj konstrukciji - što je često razlika između jednostavne zamjene i one koja zahtijeva i ponovnu izgradnju upornjaka. Četiri svojstva odgovorna su za veći dio ove izvedbe:

• Visoki omjer čvrstoće i težine: laminirani elementi nose opterećenja na autocesti u djeliću ekvivalentne težine betona, što smanjuje veličinu dizalice i zahtjeve za nosivost.
• Izdržljivost u mokroj uporabi: članovi mosta su zalijepljeni strukturalnim ljepilima za mokru upotrebu i zaštićeni tretmanom konzervansa, tako da kruženje vlage i soli za odmrzavanje odolijevaju koroziji koja utječe na čelik.
• Tvornička preciznost: nagib, izbušene rupe i spojni hardver strojno se obrađuju u radionici, tako da osoblje na gradilištu spoji sklopove vijcima umjesto da ih izrađuje po vremenskim uvjetima.
• Brza instalacija: budući da članovi dolaze kompletni, mala ekipa može postaviti nosače, položiti palubu i zategnuti lamelne šipke u danima, smanjujući vrijeme zatvaranja ceste.

Specifikacije materijala koje određuju vijek trajanja

Laminati, vrste i ljepila

Učinkovitost grede od ljepljenog lamela uvelike ovisi o laminatu. Strukturne vrste kao što su duglazija, južni bor i smreka spojene su prstima, ocjenjuju se po čvrstoći i spajaju licem u lice pod pritiskom, što proizvođaču omogućuje postavljanje lamela višeg stupnja na vrh i dno grede gdje je naprezanje savijanja vrhunsko. Ljepilo mora biti certificirano za mokru upotrebu; ljepilo za unutarnje prostore diskvalificirajući je prečac na bilo kojoj vanjskoj konstrukciji. Ako vagate lamelirane elemente u odnosu na piljenu građu, pomaže vam pregledati razlike između lijepljenog lameliranog drveta i punog drva , jer stupnjevano postavljanje laminata - ne samo vrsta - ono je što kupuje duljinu raspona.

Tretman konzervansima i terenska praksa

Tretman se primjenjuje nakon izrade tako da je svaka laminirana strana zaštićena. Za članove mosta to obično znači tretiranje konzervansom pod pritiskom, s urezivanjem tamo gdje vrsta to slabo prihvaća, i ima pravilo lokacije: svaki rez na polju ili dodana rupa izvan detalja radionice mora se ponovno tretirati konzervansom nanesenim četkom ili se zaštitni omotač probije točno na mjestu gdje se skuplja voda.

Zakrivljeni članovi, lukovi i oblikovani nosači

Prednost drva se povećava kada poravnanje nije ravno. Lučni pješački prijelazi i mostovi s portalnim okvirom izgrađeni su od zakrivljenog lijepljenog drveta čije su lamele utisnute u luk tijekom proizvodnje, tako da postoji minimalno savijanje na gradilištu i malo blokirano naprezanje od guranja ravnih elemenata u zakrivljenje. Ista sposobnost proizvodi sužene grede i grede posebnog oblika za prepoznatljive strukture.

Zakrivljeno lijepljeno drvo duglazije Zakrivljena ljepljena ploča oblikovana tijekom laminacije eliminira savijanje na mjestu i zaključani stres. Snaga i stabilnost duglazije čine je dobrom za lučne pješačke prijelaze, portalne okvire i sužene prepoznatljive članove mostova. Pogledajte proizvod →

Okrugli stupovi od lijepljenog lamela zaslužuju svoje mjesto na stupovima i linijama ograda, gdje oblikovani element istovremeno nosi opterećenje i predstavlja završeno lice bez dodatnih obloga.

Okrugli stup od lijepljenog drveta Douglas Fir Okrugli stupovi od lijepljenog lamela nose opterećenje dok predstavljaju završeno lice bez dodatnih obloga. Čvrstoća duglazije na pritisak i savijanje čini ih praktičnim na stupovima i ogradama na projektima drvenih mostova. Pogledajte proizvod →

Redoslijed postavljanja od tvornice do prometa

Kalendar postavljača mostova od lijepljenog drveta je kratak, ali samo ako je redoslijed planiran prije otpreme:

1. Dovršite i pregledajte upornjake i stupove, potvrđujući visinu sjedišta ležaja prema radničkim nacrtima prije nego bilo kakav teret napusti tvornicu.
2. Isporučite članove u redoslijedu postavljanja s hardverom u vrećama po sklopu, tako da dizalica rijetko čeka na ploču koja nedostaje.
3. Postavite nosače ili palubne ploče pomoću pokretne dizalice i odmah postavite privremene podupirače, prije nego što posada počne raditi ispod visećeg tereta.
4. Na pločama obloženim stresom, provucite šipke za zatezanje i dovedite ih do navedenog naprezanja u stupnjevitim prolazima tako da se ploča mobilizira kao jedna ploča.
5. Završite s habajućom površinom, ogradama i pristupnim prijelazima, zatim ponovno provjerite napetost šipke i zakretni moment vijaka nakon prve sezone servisa.

Rizici u nabavi kojima se isplati rano suočiti

Mnogi problemi s drvenim mostovima potječu iz pet praznina koje se mogu izbjeći:

• Dokumentacija o ljepilu i obradi: zahtijevajte potvrde o zadržavanju ljepila za mokru upotrebu i konzervansa uz pošiljku, a ne nakon nje.
• Protokol rezanja na terenu: upišite obvezu ponovnog tretmana u izjavu o metodi postavljanja tako da preživi pritisak rasporeda.
• Neusklađenost hardvera: rupe izbušene u trgovini i isporučeni priključci moraju dolaziti iz jednog usklađenog paketa; mješoviti dobavljači su mjesto gdje se tolerancije sudaraju.
• Transportna ograničenja: dugim ili zakrivljenim elementima možda će biti potrebne posebne dozvole ili podijeljeni tereti, stoga potvrdite rutu prije nego što izrada zaključa duljine.
• Dvosmislenost opsega: odlučite isporučuje li dobavljač samo članove ili dizajn, proizvodnju i montažu prema jednom ugovoru, jer je podijeljena odgovornost čest izvor tužbi za kašnjenja.

Odabir partnera za proizvodnju

Opseg dobavljača važan je jednako kao i dizajn člana. Nantong Wellhouse Architectural Technology Co., Ltd. proizvodi lijepljeno drvo od 2011. i upravlja proizvodnim bazama u Wuhanu i Nantongu, isporučujući ravne grede i stupove, zakrivljene i posebno oblikovane elemente, okrugle stupove i CLT ploče za palube i platforme. Budući da tvrtka nudi integrirano projektiranje, proizvodnju i građevinske usluge za projekte ravnih i zakrivljenih lijepljenih ploča velikih raspona — uključujući drvene mostove — kontrola tolerancije između građevinskih crteža i montaže na gradilištu ostaje unutar jednog ugovora. Ako nadzirete kolski ili pješački drveni prijelaz, obratite se inženjerskom timu s pojedinostima o rasponu, učitavanju i poravnanju kako biste testirali izvedivost prije nego što se posvetite konfiguraciji.